АУК- М - Устройства управления и связи - Продукция. Взрывозащищенный комплекс автоматизированного управления конвейерами АУК- МАУК- М – это комплекс управления конвейерами, который автоматизирует всю работу системы. С помощью этой аппаратуры осуществляется автоматическое управление и контроль функций стационарных и полустационарных конвейеров неразветвленного и разветвленного типа, скребковых и ленточных конвейеров.

Автоматизированный комплекс управления конвейерами АУК.1М: подробное описание и фотографии. Один комплект АУК.1М обслуживает до 10 конвейеров в линии, а с. Модернизированный комплекс АУК-1М предназначен для автоматизированного управления и контроля работы стационар- ных и полустационарных .

АУК-М – это комплекс управления конвейерами, который. Мон- таж таких средств рассмотрим на примере аппаратуры управления конвей- ерными линиями АУК.1М (рис. В состав аппаратуры входят: . Для шахтных ленточных конвейеров применяют комплекс АУК.1М. 5, А3, нет, Полный автомат (с ОС). 6, А4, УМД, Автоматизация канатно-кресельной дороги (применяется только совместно с блоком управления АУК.1М) .

В основном АУК применяется в шахтах, которые имеют высокий уровень опасности из- за немалых концентраций метана и угольной пыли. Достоинства АУК- ММалые внешние параметры. Незначительное количество потребляемой электроэнергии. Работа при разных значениях напряжения. Гибкое использование устройств, производящих звуковую сигнализацию. Сигналы может издавать отдельный аппарат или же собственный пьезоизлучатель, безопасный в отношении производства искр.

Возможность функционирования при отсутствии линий информации и управления. Присутствие дисплея, выполняющего большое количество функций. В конструкции не предусмотрены электромагнитные реле, которые делают аппаратуру не такой надежной. Скорость контролируется с точностью 3%. АУК предоставляет возможность применения беспроводных датчиков скорости, работающих с радиоканалом частотой 4.

МГц. Конструкция оборудована приемником. Контроль работоспособности, скорости приводов и состояния датчиков по всей конвейерной линии осуществляется с любой позиции установки аппарата. Регулировка старта одного или нескольких пускателей и их внезапного прекращения работы. Постоянный мониторинг температурных показателей двигателей и аварийное отключение в случае, когда наблюдается отклонение от нормы, предусмотренной различными стандартами.

Многофункциональный экран, который есть в любой версии АУК- М, позволяет контролировать все датчики и приборы на линии. Старт с любой точки, в том числе и с компьютера у дежурного по горной выработке. Также используется блок сопряжения с компьютером БСК. Длина цифровой линии управления составляет максимум 1. Выставление необходимой конфигурации конвейеров, осуществление управленческих операций. Это возможно благодаря использованию специальной программы через экран монитора. С ее помощью работники шахты отслеживают полную информацию о состоянии конвейера и могут использовать специальный допуск через интернет.

Дополнительное управление любыми объектами на расстоянии. Встроенный блок позволяет автоматически откачивать воду, эта операция может контролироваться дистанционно. В устройстве предусмотрен вход с противопожарных датчиков и вход с датчиков концентрации веществ в подземной атмосфере. Данные можно передавать по цифровой линии связи. Возможность расширения функциональности аппаратуры.

Возможности АУК: 1. Устройство автоматически запускает конвейеры в последовательном порядке. Они образуют линию и движутся в направлении, обратном грузопотоку. АУК приводит в действие каждый следующий конвейер в системе после того, как тяговой орган предыдущего конвейера набрал рабочую скорость. Аппарат проводит дополнительный запуск части любого маршрутного направления. Перед этим он производит звуковой сигнал- предупреждение.

Активные конвейерные линии при этом работу не прекращают. Устройство в экстренном порядке прекращает старт и проводит остановку любого конвейера в системе из любого пункта. АУК автоматически и в один момент времени прекращает движение всех конвейеров, которые перемещаются в направлении остановившейся линии. Если в сторону скребкового конвейера осуществляется транспортировка груза неисправным конвейером, их работа тоже прекращается. Управление линиями осуществляется дистанционно с любого пункта, с местного режима или посредством дежурного по шахте. Альбом Группы Маленький Принц Мы Встретимся Снова.

Предоставляется возможность включения/выключения как отдельного конвейера, так и целой линии. Быстрое прекращение работы любой части маршрута осуществляется посредством центрального пульта управления. При этом конвейера центрального направления, которые входят в активный маршрут, не отключаются. Запуск любого конвейера в местном режиме, управление им на расстоянии. Процесс происходит без нарушения автоматизированного контроля остальных рабочих конвейеров. Контроль и регулировка функций конвейера на расстоянии с выносного кнопочного поста. Автоматизация местного отхождения воды осуществляется независимым пускателем.

Конструктивные особенности. Аппаратура состоит из нескольких конструктивных единиц: датчика скорости и блоков управления, питания, ЗС. Вместе с АУК сопряжённо работают специально рекомендованные устройства (РСИ, УКПС, РКУ, РКИ) и датчики (ДКВ, УПДС, ВКТ, ДКС, КСЛ, ДМ- 2).

Рассмотрим отдельно главные составляющие АУК. Управленческий блок. Выполнен как прямоугольная оболочка, образованная крышкой и корпусом. Они соединены винтами.

Боковые поверхности оснащены 8 сдвоенными вводами для кабелей по 1,2 см в диаметре и 4 вводами для кабелей по 2,5 см. Предусмотрена защита от выдергивания проводов.

Во внутренней части расположен ЖК- дисплей на четыре строчки и DIN- рейка с клеммными зажимами. Крышка оснащена светосигнальной и управляющей аппаратурой, а также смотровым окном, за которым видно дисплей. Инсталляция в месте использования происходит посредством установочных отверстий на планках. Блок питания. Оформлен в виде прямоугольной оболочки, которая сформирована крышкой и корпусом. Соединение этих элементов осуществляется винтами.

Корпус имеет два герметичных отсека: Для вводов. Допускается введение двух кабелей диаметром 1,6. Предусмотрены клеммные зажимы для подсоединения искробезопасных и искроопасных цепей. Есть защитный механизм от выдергивания проводов.

Аппаратный отсек. В нем разместился трансформатор и предохранители.

Инсталляция элемента происходит через установочное отверстие на кронштейне. Излучатель звука (ЗС)Выполнен в виде оболочки с вводом для кабеля диаметром 2,5 см (значение условное). Внутри установлен оповещатель звука ПКИ- 1. К «Колибри». Есть защитный механизм от выдергивания проводов. Возможности защиты и блокировки. Блокировка направлена на дистанционный запрет повторного старта поломанного конвейера.

Также невозможно запустить любой конвейер с центрального пульта, если активирован местный режим управления. Автоматически контролируется целостность цепей нештатного и экстренного завершения работы. Мониторинг заштыбовки в случае завала перегрузочной аппаратуры с одного конвейера на другой. Его автоматическая деактивация, сопровождающаяся звуковым сигналом. Контроль температурных показателей моторов и управляемого механизма. Автоматическое прекращение работы, если происходит отклонение температуры от нормы в большую сторону.

Автоматическая деактивация привода конвейера происходит в аварийном порядке, если тяговой орган конвейера пришел в неисправность, пуск затянулся, уменьшилась скорость ленты до минимально возможного показателя (при пробуксовке), повысилась скорость ленты до максимального показателя. Мониторинг за пусковым устройством и прекращение активации, если оно не запускается. Мониторинг функциональности противопожарных и газовых датчиков. Аварийная деактивация системы в случае превышения гранично- допустимых концентраций метана или пожара. Все данные о срабатывании блокировок и аварийных состояний передаются по цифровым управленческим линиям на пульт диспетчера. Их можно получать на любом экране устройств в конвейерной линии. Возможности сигнализации и индикации.

Перед пуском первого конвейера автоматически воспроизводится отчетливый сигнал, который слышен по всей длине линии. Его продолжительность составляет не менее 5 секунд.